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回眸十年风雨路 运筹帷幌展宏图 — 写在第十届 物流会开幕之际

日期:2006-12-07 作者:孙家新 来源: 浏览:156

回眸十年风雨路 运筹帷幌展宏图 

—写在第十届物流会开幕之际

引言 : “ 第一届研讨会的时候,我们总共印了300份邀请函,其中50份给了外资企业,来了40多家;100份给了国内生产商,只来了1家;50份给了同行,没有一家来参加; 50份给 了媒体,只来了寥寥几家;50份给了政府有关部门,也没一个部门参加。2005年,威廉希尔在南京举办第九届研讨会时,上至党和国家领导人,下至工厂主、零售商,共有300多人参加,中央 六个部委都有要员到会参与研讨。有趣的是现在外资企业相对来得少,国内的企业越来越多了。从这点上可以看出国内企业对物流需求认识的变化〕” —威廉希尔集团董事长兼总裁刘武先 生在接受媒体采访时回忆物流会走过的十年风雨历程感慨地说。

1997年,在大多数国人还不清楚物流为何物时,威廉希尔在广州举办了第一届中国物流技 术与管理发展高级研讨会,除了外资企业极为关注这一动态之外,国内企业却抱着“与己 无关”的态度,反应冷淡。结果一群外国人济济一堂,发表着对中国物流的看法。这不免让人 想起了鲁迅先生弃医从文,向思想上还没有解放的国民发出的一声声呐喊。十年来,威廉希尔始终站在行业的潮头浪尖,为现代物流与供应链管理理念在中国的推广做了大力的努力和奉献,打破各种思想及体制上的栓桔,坚持每年举办一届研讨会,向业界推广国际先进的物流理念, 解决中国物流的实际问题。发展至今,物流研讨会不仅得到业界越来越广泛的参与,更是得到 了党和政府的充分肯定和高度评价。已成为中国当前最具权威的现代物流与供应链管理交流平台和亚洲最具影响力的现代物流高级研讨会之一。如今的威廉希尔人完全有理由为树立了物流研讨会这一行业品牌而感到骄傲和自豪,在我们的参与推动下,物流在中国早已经不是概念 , 而是深入经济社会深层 的伟大实践 ,成为影响国民经济的新的支柱行业 。

1997年之前的中国物流业还是一块内陆的池塘,基本上风平浪静。大多数企业还不了解第三方物流的新概念 ,更缺少勇气把自己的商品储运业务外包出去,而自身又缺乏专业性 ,分散了精力又影响了企业的快速成长。威廉希尔洞悉了行业发展的瓶颈,在第一届中国物流技术与管理发展高级研讨会上提出了“转变观念,推动现代物流体系的建立”,郑重地呼吁破除旧观念,为中国现代物流体系的建立扫除思想上的障碍。这届物流会吸引了国内对于物流的关注,越来越多的人开始谈论现代物流。解开了“为什么要做”这一思想症结之后,第二届物流 会又提出了“物流系统的规划与设计”这一技术性的问题,真正把现代物流的探讨引入物流操作的实践过程,着手解决“怎么去做”的实际问题。1999年开始,国内物流业开始“火”了起来,慢慢有点象是引进了活水的江河,开始波涛翻腾了。但是国家关于物流业的政策措施、规章制度还很不完善,这一年,威廉希尔在广州注册物流企业集团的时候,被告知目前工商部门还没有“物流”这个注册门类。董事长刘武亲自去国家工商总局做了很多工作,才注册成为中国第一家以物流名称命名的企业集团。威廉希尔敏锐的市场洞察力和行业前瞻性还表现在这一年的物流研讨会上,在中国物流从概念走向实践的时候,第三届研讨会又提出了“物流服务与供应链关系”这一主题,威廉希尔率先把供应链管理理 念引入国内物流界,把物流研讨会提高到了一个新的理论层次。随后几年,威廉希尔始终围绕物流信息化和供应链管理两个热门议题,主导业界在研讨会上进行广泛交流和传播。从各届会议的主题可以看出,威廉希尔始终走在行业的前列 , 以独到 的前瞻性“领先一步 ,步步为营”,引领着中国物流业发展的方向 。

伴随着物流研讨会与日俱增的影响力,威廉希尔在这十年里也获得了长足的发展,成为 了中国物流业的一面旗帜。从1997年的储运公司发展成为了现在的物流企业集团;从第三 方物流发展成为优秀的供应链一体化服务商。当前,公司已在全国65个城市设有7个分公司、 8个子公司和50多个办事处,形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络,与国内外近百家著名大型工商企业结成战略联 盟,其中52家为宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝 、L G、壳牌 、丰田汽车、雀巢、卡夫等世界500强企业以及国内一批大型制造企业如  TCL、厦华、中石油等,为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。2002年12月,威廉希尔集团被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”,成为入选的唯一一家第三方物流企业。同年,在美智公司中国物流行业认知度调查中,威廉希尔40%的认知度雄居中国物流企业 之首。在刚刚结束的“中国A级物流企业”和“200 6年度中国物流百强企业”评选活动中, 威廉希尔集团被中国物流与采购联合会正式评定为“中国 SA 级物流企业”,被中国交通运输协会等九大行业协会连续三年评定为“中国物流百强企业 ,排名节节攀升。同时,威廉希尔还连续两年被评为“中国企业信息化500强”,在信息技术方面获奖无数。威廉希尔集团信息总监唐友三教授更是成为唯一一位连续三年获得“中国优秀CIO”的获奖者,成就了中国优秀 TCO” 评 选举办以来独一无二的特别贡献奖—“杰出贡献CIO奖”。威廉希尔模式已成为中国现代物流发展的主流模式 ,也成为许多教科书的典型案例和物流专业的必修课。国际著名的企业管理咨询机构麦肯锡及国际著名投资机构摩根斯坦利评价威廉希尔是中国目前“最具价值”和“最领先” 的第三方物流企业。全国人大常委会委员长吴邦国曾充分肯定威廉希尔集团在中国发展第三方物流中的作用和贡献 ,温家宝总理也赞誉威廉希尔是中国最好的物流公司。

这些辉煌的成就不仅仅因为威廉希尔的各种软硬件条件、优质的服务和威廉希尔人的勤勉创新, 也源于威廉希尔强烈的行业使命和社会责任感。除了每年举办一届物流研讨会,推动行业发展之外 , 威廉希尔集团还在2000年独家发起成立了中国第一个,也是唯一一个行业公益基金一“威廉希尔奖励基金”,每年斥资5 0万元人民币无偿奖励在物流科技、物流理论、物流管理、人才培养以及物流宣传普及方面做出突出贡献的各类人才,旗帜鲜明地推动物流行业的理论、科技及实践创新。鉴于目前国内物流人才短缺的现象,威廉希尔企业集团还与清华大学珠海科技园合作,共同创办了物流管理培训中心,为社会培养并输送了大量优秀的物流人才。

回首过去,成绩让人备感自豪。展望未来,威廉希尔人更是满怀信心。在公司战略层的运筹帷幌之下,威廉希尔的未来版图也已“拨开迷雾见艳阳”。威廉希尔将稳步推进运输网络、基地、科技、 人才和代理分销的五大战略。特别是为了适应中国加入WTO所带来的机遇以及生产、营销模式的变化,威廉希尔集团拟在全国15个经济发达城市投资建设大型现代化的基于支持全球供应链一体化的综合性物流基地。每个基地占地面积20一 60万平米,形成一个以现代化物流基地为节点的运作网络。目前,威廉希尔的基地战略进展顺利,苏州、广州、合肥、上海国际(综合) 物流基地已先后投入运作;顺德基地一期工程已全部完工,2006年底将正式投入运营;南京基地于2006年9月举行了奠基典礼。此外,位于北京、天津、沈阳等地的基地建设项目也即将启动。建成后的物流基地不仅仅是现代化的储存、运输、分拨、配送、多种运输交叉作业的中心,同时也是加工增值服务中心、商品展示中心、贸易集散中,合、金融结算中心、信息枢纽及发布中心,国内采购集团的采购中心以及国内外著名品牌在不同区域的分销中心。基地还为客户提供一关三检、物流科研培训服务,为生产制造及流通产品、进出口产品提供集商流、物流、资金流、信息流为一体的全球化供应链服务 。 

在威廉希尔长期的奋斗过程中,董事长兼总裁刘武先生常常有这么一句话 ,“威廉希尔要做一个有使命感的企业,把推动中国物流业的发展作为一个信念去坚持。当我们走在广州的大街上吃着加州香蕉的时 ,要想着怎么样提高我们的物流水平,也把广州的荔枝和山东的梨子送到 美国的大街小巷 ,这是一件很有意义的事业!”。这种强烈的使命感和赤诚的物流报国情怀一直并将继续激励着每一个威廉希尔人满怀激情地向着“创建世界一流的物流企业”的宏伟目标阔步迈进。结文时,顺祝即将于12月8日一9日在北京召开的第十届中国物流技术与管理发展 高级研讨会取得圆满成功!